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快来清洗积碳,再次体验新车感觉

作者:Admin 发布时间:2019-12-31 [ ] 浏览:
我们都会有一个感受,就是在车开了2-3万公里后,就没有新车时那么好开了。其实是因为在发动机使用过程中,发动机进气道、气缸等部分会形成积碳,尤其是涡轮增压缸内直喷发动机,积碳到达一定程度,不仅会影响油耗,造成车辆抖动,严重的可能还会导致熄火。因此,定期清洗进气门积碳很重要。
 
普通的自然吸气进气歧管喷射发动机,因为汽油混合气会经过进气门,而汽油本身具有一定清洁作用,如果再使用“大蓝瓶”这样的专用添加剂,会很好的抑制和清除进气门、喷油嘴、气缸、火花塞上的积碳。
 
但是涡轮增压缸内直喷发动机,汽油直接进入燃烧室,不经过进气门,所以这种发动机往往开一两万公里后就会有轻微的抖动,尤其在冷车怠速的时候。主要原因就是油气分离器分离不彻底,机油蒸汽进入进气道,在进气门上凝结,再加上高温,形成难以清除的积碳。最典型的就是大众奥迪的EA888系列发动机,虽然第三代以后加入了混合喷射,但依然不能完全解决气门积碳的问题。
 
 
对于这类发动机,要想清洗进气门积碳,最常见的方法就是拆开,再利用核桃沙或者干冰进行清洗。虽然彻底,但是费时费力费钱,所以这次给大家推荐利用专用药液的“免拆”清洗。
 
我们清洗积碳是到店服务,采用德国进口清洗原液配合专用设备进行清洗。
 
专门针对缸内直喷发动机进气门积碳,对进气门附着的积碳进行充分软化;同时,高效分散剂将顽固积碳分散成微小颗粒,跟着清洁剂一同进入气缸燃烧转化成尾气排出车外。
 
 
经过严格实验对比,配方安全,不会对发动机零部件造成腐蚀和损伤,更不会堵塞三元催化器,可放心使用。
 
 
注意:清洗积碳为大飙车到店服务,暂时只开通北京地区。建议将车加满油后到店施工,施工完毕后赠送一瓶价值99元的大蓝瓶,双管齐下,清洁更彻底。
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